e族汽车导读:国人对于三厢车有着莫名的情愫,一来普桑时代让人们觉得只有三厢才算车,二来对于空间要求苛刻的家庭消费者也希望车辆可以兼顾更多的用途。所以即便是那些A0级车型会执着的推出三厢版本,其中则以自主品牌尤甚,价格在7万以内的选择更是丰富。究其原因,恐怕都是看中了赛欧留下的广大市场吧,要知道过去的2016年10月,新赛欧的销量来到了21683辆,而上半年的月均销量都在3万辆,其中差距就靠自主品牌去填补了。
吉利在今年9月发布了SC系列的三款新车,其中脱胎于吉利金刚的SC6,相比SC3、SC7的价格和尺寸更为均衡,也是吉利主攻经济型家轿的主力产品;同属自主品牌阵营的长城C30,在升级改款后销量有所攀升,长城似乎也终于开辟出了SUV市场以外的天地。
虽然是A0级小车,但既然定位家轿,空间尺寸什么的还是家庭用户的首选,所以太小的必然不好。如果赛欧的4249×1690×1503mm,轴距2465mm的尺寸是一个标尺的话,SC6和C30在尺寸上应该都是达标了,当然C30的表现比SC6更好,在三围轴距上都全面超越。
本文转自:进
口汽车网 http://www.fbauto.cn